Kim był klient?
Budimex – jeden z największych generalnych wykonawców w Polsce, realizujący kluczowy odcinek drogi ekspresowej S11 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Projekt obejmował budowę drogi łączącej Koszalin z Zegrzem Pomorskim, odcinka istotnego zarówno dla rozwoju infrastruktury regionu, jak i ochrony jego cennych walorów przyrodniczych.
PROBLEM KLIENTA BUDIMEX:
- Zagrożenie dla chronionych gatunków podczas realizacji inwestycji infrastrukturalnej.
- Brak skutecznych rozwiązań na rynku, które odpowiadają na potrzeby unikalnych gatunków, takich jak rzekotka drzewna.
- Ryzyko opóźnień i kar związanych z niespełnieniem wymagań ochrony środowiska.
ROZWIĄZANIE:
Na początku, rozpoznaliśmy potrzeby klienta, a następnie dział projektowy przygotował rozwiązanie szyte na miarę, skuteczne, jak i bezpieczne. W kolejnych krokach:
✅ Zaprojektowaliśmy i wyprodukowaliśmy dedykowane ogrodzenie herpetologiczne, stworzone specjalnie z myślą o ochronie konkretnego gatunku.
✅ Zastosowaliśmy gofrowaną strukturę, która skutecznie uniemożliwia wspinanie się chronionym płazom.
✅ Zapewniliśmy pełną zgodność z przepisami oraz spełnienie wymagań inspektorów środowiskowych.
Chcesz dowiedzieć się, jak połączyliśmy zaawansowaną technologię z troską o środowisko naturalne?
Poznaj szczegóły tego innowacyjnego rozwiązania i zobacz, jak w Geo Globe Polska podchodzimy do realizacji niestandardowych inwestycji.
Z jakim problemem zetknął się klient?
Inwestycja przebiegała przez teren o wyjątkowej bioróżnorodności, gdzie żyje wiele chronionych gatunków herpetofauny, w tym żaba rzekotka (hyla arborea). Ten unikalny gatunek płaza, znany ze swoich zdolności wspinania się po gładkich powierzchniach – dzięki specjalnym przylgom na palcach, stanowił szczególne wyzwanie dla standardowych rozwiązań. Otóż przylgi umożliwiają płazom wspinanie się po gładkich powierzchniach, takich jak liście, gałęzie czy nawet sztuczne struktury. To właśnie dzięki nim, rzekotka drzewna ma znakomitą zdolność chwytania i utrzymywania się na różnych podłożach. Taka sytuacja stanowiła realne zagrożenie dla populacji tego ściśle chronionego gatunku w Polsce, a jednocześnie mogła prowadzić do znaczących opóźnień w realizacji projektu.
Dodatkowym wyzwaniem dla inwestora był fakt, że żadne z dostępnych na rynku standardowych rozwiązań herpetologicznych nie spełniało wymagań środowiskowych. Konieczne było zatem opracowanie zupełnie nowego, dedykowanego rozwiązania, które zarówno zabezpieczyłoby populację rzekotki, ale również spełniło wymogi inspektorów środowiskowych i rygorystyczne przepisy ochrony środowiska.
Rozwiązanie zaprojektowane przez Geo Globe Polska
Wykorzystując nasze zaawansowane możliwości technologiczne – zaprojektowaliśmy i wykonaliśmy dedykowane ogrodzenie herpetologiczne. Na podstawie szczegółowych założeń projektowych, opracowaliśmy ogrodzenie o strukturze gofrowanej, które uniemożliwia płazom wspinanie się i eliminuje ryzyko ich przedostania się na teren inwestycji.Cały proces realizacji, od koncepcji, przez projektowanie, aż po produkcję i montaż ogrodzeń na odcinku 22,5– kilometrowej drogi, przeprowadziliśmy we własnym zakładzie. Dzięki temu zapewniliśmy pełną kontrolę nad jakością, spójność realizacji i dotrzymanie terminów tak złożonej inwestycji.
Efekt końcowy – co zyskał klient?
Klient otrzymał ogrodzenie, które w 100% spełniło zarówno oczekiwania inwestora, jak i rygorystyczne wymagania inspektorów środowiskowych. Skutecznie zabezpieczono populację żaby rzekotki oraz innych chronionych gatunków herpetofauny, a realizacja była w pełni zgodna z przepisami ochrony środowiska (w tym wymogami obszarów Natura 2000). Pozwoliło to uniknąć opóźnień, dodatkowych kosztów i potencjalnych sankcji.
Dzięki indywidualnemu podejściu oraz możliwościom technologicznym, które pozwalają nam projektować i produkować rozwiązania dostosowane do konkretnych potrzeb, jesteśmy w stanie sprostać nawet najbardziej wymagającym projektom – od fazy koncepcji, aż po finalną realizację.
Obserwuj nas w mediach społecznościowych
Może Cię zainteresować również:
- Produkcja prototypów a produkcja seryjna – co wybrać i na jakim etapie?
Czy przejść od razu do produkcji seryjnej, a może lepiej zainwestować w prototyp? To dylemat, z którym regularnie mierzą się zespoły konstrukcyjne, działy R&D oraz osoby odpowiedzialne za wdrożenia i budżety inwestycyjne. Z jednej strony masz już gotowy projekt: model 3D jest dopracowany przez zespół konstruktorów i inżynierów, dokumentacja skrupulatnie przygotowana, a założenia funkcjonalne spełnione. …Produkcja prototypów a produkcja seryjna – co wybrać i na jakim etapie? Read More »
- Optymalizacja technologii z wtrysku – innowacyjne podejście przez GeoGlobeJak nawet 7-krotnie obniżyliśmy koszt narzędzi nawet i przyspieszyliśmy wdrożenie nowego komponentu? Czy technologia wybrana na etapie projektu zawsze jest tą właściwą? To pytanie regularnie pojawia się wśród zespołów konstrukcyjnych, działów R&D i osób odpowiedzialnych za budżety inwestycyjne. Szczególnie wtedy, gdy projekt jest już gotowy, a kolejnym krokiem staje się inwestycja w narzędzia produkcyjne. W …
Optymalizacja technologii z wtrysku – innowacyjne podejście przez GeoGlobe Read More »
- Termoformowanie – przebieg i zastosowanie termoformowaniaCzym jest termoformowanie? Termoformowanie to proces technologiczny, podczas którego z zamocowanych w specjalnych ramach płaskich płyt podgrzanych do określonej temperatury charakterystycznej dla danego termoplastycznego tworzywa sztucznego – formuje się wyroby o określonych kształtach. Formowanie pożądanego kształtu przeprowadza się w momencie, kiedy tworzywo jest w stanie wysokoelastycznym. Pomiędzy rozgrzaną płytą a narzędziem (formą) wytwarzane jest podciśnienie, a pod wpływem …
Termoformowanie – przebieg i zastosowanie termoformowania Read More »
- Jak wygląda testowanie komponentów z tworzyw sztucznych w lotnictwie? Dlaczego komponenty lotnicze muszą być lekkie?W dzisiejszym lotnictwie, gdzie bezpieczeństwo i efektywność paliwowa są kluczowe, tworzywa sztuczne odgrywają coraz większą rolę. Zastanawiasz się, jak komponenty te są testowane, aby sprostać ekstremalnym warunkom? Odkryjmy razem, dlaczego ich lekkość jest tak istotna i jakie wyzwania stawia przed inżynierami. Dlaczego redukcja masy jest kluczowa w nowoczesnym lotnictwie? Wpływ lekkich komponentów na efektywność paliwową …